Киевский метрополитен: обзор (1962)
Оригинал взят у
estrella_de_sur в Киевский метрополитен: обзор (1962)
Киевский метрополитен
В. Ф. Бобовников, начальник технического отдела Управления Киевского метрополитена
Киевский метрополитен введен в эксплуатацию в ноябре 1960 года. Это третий метрополитен в Советском Союзе.
Строительно-монтажные работы велись первоначально на всей линии первой очереди от станции «Большевик» до станции «Днепр». Затем были начаты работы по сооружению мостового перехода через реку и наземной линии до станции «Соцгород». Однако в связи с бóльшей степенью готовности среднего участка этой линии от «Вокзальной» до «Днепра» (длиной 5,2 км) было осуществлено предложение о пуске его в эксплуатацию до ввода конечных участков. На этом участке сооружено временное депо для ремонта подвижного состава и конечные пункты для оборота составов.
( Collapse )
Киевский метрополитен
В. Ф. Бобовников, начальник технического отдела Управления Киевского метрополитена
Киевский метрополитен введен в эксплуатацию в ноябре 1960 года. Это третий метрополитен в Советском Союзе.
Строительно-монтажные работы велись первоначально на всей линии первой очереди от станции «Большевик» до станции «Днепр». Затем были начаты работы по сооружению мостового перехода через реку и наземной линии до станции «Соцгород». Однако в связи с бóльшей степенью готовности среднего участка этой линии от «Вокзальной» до «Днепра» (длиной 5,2 км) было осуществлено предложение о пуске его в эксплуатацию до ввода конечных участков. На этом участке сооружено временное депо для ремонта подвижного состава и конечные пункты для оборота составов.
( Collapse )